Pendant les vacances scolaires, j’ai profité d’un passage dans ma maison du Lot pour avancer sur plusieurs travaux. Parmi eux, un projet que je voulais concrétiser depuis un moment : installer ma propre borne de recharge, chez moi. Ce n’était pas pour un client ni dans le cadre d’un chantier facturé, mais sur mon installation personnelle.
Ce projet est à la fois pratique et symbolique. Il est pratique, parce que recharger chez soi change complètement l’expérience du véhicule électrique. Il est symbolique, parce que c’est une compétence que je souhaite intégrer officiellement à mon activité une fois la certification IRVE obtenue. Voici comment ça s’est passé.
Tout ce qui se prépare avant de fixer la borne au mur
Avant même de fixer la borne, il y a tout ce qui ne se voit pas mais qui fait toute la différence. J’ai commencé par analyser l’installation existante et vérifier la capacité disponible au tableau. Il a ensuite fallu choisir le bon emplacement, passer et préparer la ligne dédiée, puis anticiper les protections nécessaires. Installer une borne, ce n’est pas simplement tirer un câble, c’est penser l’ensemble du système.
Installation en cours : préparation, fixation et raccordements.
Même chez moi, je travaille comme sur un chantier client, avec la même méthode, la même propreté et la même cohérence technique. L’exigence ne dépend pas du lieu.
La borne à nu : comprendre ce que l’on installe
Avant la mise en service, j’ai volontairement pris le temps d’ouvrir la borne pour observer son architecture interne, analyser les borniers et comprendre la logique du raccordement triphasé.
La borne ouverte avant fermeture : alimentation triphasée et connexions internes.
J’ai choisi une Wallbox Pulsar Plus en version triphasée pour plusieurs raisons : sa fiabilité reconnue, son format compact, le paramétrage précis de l’intensité et son côté évolutif. Ce que j’apprécie particulièrement, c’est la finesse du réglage, essentielle quand on doit adapter la puissance à son abonnement.
Les protections : le cœur de la sécurité
Une borne de recharge fonctionne pendant plusieurs heures, à intensité soutenue. C’est un équipement énergivore, on ne peut pas improviser. Pour ma propre installation, j’ai mis en place :
- un interrupteur différentiel tétrapolaire 30 mA type A FSI ;
- un disjoncteur tétrapolaire 40 A courbe C ;
- une ligne dédiée correctement dimensionnée.
Le différentiel protège les personnes contre les défauts d’isolement. Le disjoncteur protège la ligne contre les surintensités et les courts-circuits. C’est la base du métier et ce n’est pas négociable.
Adapter la borne à mon abonnement 12 kVA triphasé
Mon installation est en 12 kVA triphasé, ce qui implique de gérer intelligemment la puissance disponible. Pendant les travaux, inutile d’exploiter la capacité maximale de la borne. Je l’ai donc paramétrée pour délivrer 10 A. Ce réglage évite toute surcharge, préserve la stabilité de l’installation et me laisse une recharge suffisante pour mon usage quotidien.
C’est un point souvent sous-estimé : une borne doit être configurée en cohérence avec l’abonnement, pas simplement installée à pleine puissance. En électricité, plus fort ne veut pas dire mieux. Adapté veut dire durable.
Le premier lancement de charge
Une fois tout raccordé et vérifié deux fois, j’ai branché le câble sur ma voiture. Après une seconde de silence, le petit clic est arrivé et la charge a démarré.
Premier lancement de charge : un moment particulier.
À cet instant, ce n’est pas seulement une borne qui fonctionne, c’est une étape qui se concrétise. Voir sa propre installation prendre vie, après avoir réfléchi au dimensionnement, aux protections et au paramétrage, procure une satisfaction particulière. Ce n’est pas spectaculaire, mais c’est profondément gratifiant.
Une étape vers la certification IRVE
Cette installation est une première pour moi dans le domaine des bornes de recharge. À terme, je proposerai officiellement ce type de prestation, après l’obtention de la certification IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques). En attendant, je pratique, je teste en conditions réelles, j’analyse le comportement de l’installation et j’affine mes choix techniques. La compétence ne se décrète pas, elle se construit projet après projet. Parfois, le meilleur terrain d’entraînement, c’est sa propre maison.
Ce que je retiens
Je retiens que le dimensionnement compte autant que l’installation elle-même, que le paramétrage fait partie intégrante du métier et que les protections restent la priorité absolue. Je retiens aussi que l’expérience personnelle renforce la légitimité professionnelle.
Installer ma borne chez moi n’était pas simplement un équipement supplémentaire. C’était une marche de plus dans mon parcours et celle-ci avait une saveur particulière.
Sur le même chantier : les premiers pas électriques de la maison du Lot, de l’alimentation au tableau provisoire.
Vous pouvez suivre la suite sur LinkedIn et Instagram. Un projet de rénovation ? Contactez-moi.